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  1: 壳体、螺纹盖板、封盖板等金属零件采用优质进口钢材自动冲压成型。保证产品静压耐破强度超过1.5MPa;
  2: 滤纸选用进口优质滤纸,过滤效率高,使用寿命长。经多通道测试法测试。对于大于30μm的杂质其滤清效率超过99%;
  3: 螺纹盖板、封盖板采用铆合式结构,在汽车停止工作时能有效防止滤清内的存油倒流回油箱,而当汽车重新工作时发动机工作部件能及时供油润滑;
  4: 外封圈、止回阀、旁通阀橡胶密封件采用进口丁晴胶,经高温+135℃。低温零下-50℃。循环试验。压缩永久变形不超过30%,外封圈安装槽底设计密封凸筋使密封更可靠;
  5: 滤芯与壳体采用簧片支撑,保证了滤芯有更大的安装空间,滤芯的有效过滤面积远高于使用弹簧支撑的滤清器;
  6:壳体采用磷化、喷粉工艺粉体附着力强,不易生銹,产品内部清洁度高。


  机油滤清器是过滤发动机循环使用机油中的淤渣、发动机机油自身劣化所产生的杂质,防止机油劣化、防止引擎运动部位的磨损



  每行驶100~200小时或5000~8000公里更换机油滤。

 

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